近日，四川省發(fā)改委以《關(guān)于印發(fā)雅礱江楞古水電站對(duì)外交通公路工程可行性研究工程方案技術(shù)評(píng)估意見(jiàn)的通知》（川發(fā)改能源函〔2013〕1184號(hào)），核準(zhǔn)了力丘河甲根壩至河口段梯級(jí)電站對(duì)外交通公路工程，并抄送四川省投資集團(tuán)有限責(zé)任公司。該公路與力丘河水電開(kāi)發(fā)第三級(jí)塔坑電站、第四級(jí)金頂電站的進(jìn)場(chǎng)公路同線，此公路的建設(shè)將為力丘河梯級(jí)水電的開(kāi)發(fā)打通對(duì)外交通通道。
    早在2009年，川投集團(tuán)就與原二灘水電開(kāi)發(fā)有限公司（現(xiàn)雅礱江公司）協(xié)商，將力丘河流域水電開(kāi)發(fā)進(jìn)場(chǎng)公路通盤考慮。雙方商定由川投康定公司與二灘公司結(jié)合雅礱江中游楞古、孟底溝水電站的開(kāi)發(fā)，共同出資建設(shè)力丘河對(duì)外交通工程項(xiàng)目。2009年2月23日，四川省發(fā)改委印發(fā)了《力丘河甲根壩至河口段梯級(jí)電站對(duì)外交通工程（白馬橋至金頂水電站發(fā)電廠址段）工程可行性研究報(bào)告評(píng)估意見(jiàn)》川發(fā)改能源函〔2009〕218號(hào)的通知，核準(zhǔn)了力丘河梯級(jí)水電站對(duì)外交通公路工程，隨后完成初步設(shè)計(jì),工程全長(zhǎng)32.5公里，總投資為33881萬(wàn)元。因多種外部因素干擾，力丘河對(duì)外交通工程受阻，公路未能如期開(kāi)工建設(shè)。
    為加快雅礱江中游楞古、孟底溝等水電項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，今年初雅礱江流域水電開(kāi)發(fā)公司提出，盡快開(kāi)工建設(shè)力丘河甲根壩至河口段對(duì)外交通公路。經(jīng)省發(fā)改委協(xié)調(diào)，川投集團(tuán)與雅礱江公司協(xié)商，議定改由雅礱江公司獨(dú)資建設(shè)，并確保力丘河水電開(kāi)發(fā)不受影響，建成后的公路川投康定公司無(wú)償使用。
    2013年5月22日，四川省工程咨詢研究院在成都市組織專家對(duì)四川省雅礱江楞古水電站對(duì)外交通公路工程可行性研究報(bào)告進(jìn)行了評(píng)估，省發(fā)改委、省能源局，甘孜州、康定縣發(fā)改委、交通局，川投集團(tuán)和康定水電公司參加了會(huì)議，按省發(fā)改委、省能源局的要求，會(huì)議專家組充分聽(tīng)取川投集團(tuán)和康定水電公司關(guān)于楞古水電站對(duì)外交通公路線路方案對(duì)力丘河水電開(kāi)發(fā)影響的意見(jiàn)，并兼顧原力丘河項(xiàng)目對(duì)外交通公路的方案，避免該工程在建設(shè)和建成后可能造成的對(duì)力丘河梯級(jí)中金頂、塔坑電站建設(shè)的不良影響?？刀ㄋ姽具€及時(shí)與原設(shè)計(jì)院溝通，經(jīng)過(guò)反復(fù)協(xié)商，省咨詢?cè)?、成都勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院在聽(tīng)取金頂、塔坑電站設(shè)計(jì)院的意見(jiàn)后，對(duì)設(shè)計(jì)做了相應(yīng)的協(xié)調(diào)處理，形成了會(huì)議的 “評(píng)估意見(jiàn)”并上報(bào)省發(fā)改委。該方案基本上與川投康定公司已做的力丘河項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)公路走向一致，為了提高對(duì)滑坡和地質(zhì)災(zāi)害等的防御能力，方案在多處地質(zhì)不良地段設(shè)置了隧道，提高了公路的可靠性、安全性等級(jí)。路線全長(zhǎng)由32.5公里縮短為31.045公里，含物價(jià)上漲和國(guó)家政策性調(diào)整等因素，工程增加了近一倍的建設(shè)投入，總投資達(dá)81747.85萬(wàn)元。